大学生学生实习报告

【实用】大学生学生实习报告范文汇总九篇

随着个人的文明素养不断提升，报告有着举足轻重的地位，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的大学生学生实习报告9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

针对在市场经济条件下电力施工企业所面临的问题，提出了深化企业内部制度改革，大力开拓市场，提高投标报价水平，增加成本控制力度，提高技术水平和发展其它产业等电力施工企业在市场中求生存求发展之道，工程生产大学生实习报告。

随着建筑安装管理体制及运行机制的建立和完善，目前各省已建立起有形建筑市场，逐步推行工程招投标制，市场竞争更加激烈。同时，随着国内电力需求趋于饱和，电源点的投资规模和速度都会大幅度下降，一些大型工程可能拖后或中断。大多数施工企业都不同程度面临任务不足、负担沉重的困境。

由于我国目前正处在由计划经济向市场经济过渡时期，旧的管理体制还没有完全被取缔，加上法制不健全，市场经济管理体制也有待进一步完善。在这样的市场环境下，本来就僧多粥少的施工行业除面临完全的买方市场外，还必须承担不正当竞争行为所带来的严重冲击，形势相当严峻。市场经济要求施工企业在国家定额的指导下，依据自身技术和管理情况建立内部定额，提高投标报价的技巧和水平，并积极推进工程索赔的开展，最终实现在国家宏观调控下由市场确定工程价格的管理体制。

尽管目前不规范的市场经济体制对施工企业参加竞争很不利，但从企业长远的发展方向来看，施工企业走向市场已经是历史的必然。因此，如何在市场中求生存、求发展，在竞争中取胜就成了电力施工企业必须认真考虑的问题。

1 分配制度和人事制度的改革

a)电力施工企业在市场经济环境下，应学习集体企业、个体企业那些先进的、行之有效的人事分配制度。人事分配制度改革就是把现代管理思想和一些集体企业、个体企业的分配办法揉合在一起，使企业的分配制度有大转变，形成企业独特风格的员工分配制度。

b)对于企业的高中层管理人员，施工企业要从其发展需要出发，制定合理的人力资源计划，既培养一批复合型人才，又招聘一些高素质人才为企业服务，并建立良好的竞争机制和流动机制，为各级人员创造机会，稳定骨干队伍。

c)积极开展员工的技术培训，提高员工素质。施工技术管理人员素质的高低直接关系到施工企业的产品质量和经济效益。

d)企业在提高员工技术业务素质的同时，还应注意提高他们的政治思想素质，重点是加强职业道德教育，使他们安心本职工作并具有良好的职业道德和敬业精神。

2 增强忧患意识，大力开拓市场

随着有形建筑市场的建立，凡属800万元以上工程项目都必须到有形建筑市场进行公开招标，这对施工企业将产生深刻的影响。另外，国家在几年内不批电源点项目意味着全国63家电力施工企业，将有一半被社会淘汰，市场就是这么残酷。电力施工企业之间将真正地在竞争中比成本、比质量、比安全以及市场的开拓能力。

因此施工企业要树立强烈的忧患意识，进一步提高企业管理水平，加强企业内部管理，包括企业员工管理制度、分配制度的改革以及成本控制，同时要大力提高市场开拓能力。

实习目的：

为了很好的运用书本的知识和更早地对本专业的认识，为此，学院为了让我们对本专业有更好的认识，在我们大四开学伊始，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际生产中去。让我们了解到桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养。 在6月23号，学院召开动员大会，指导老师为大家概要地介绍了一些道路与桥梁的基本常识，简要的说明未来一个星期实习的地点和任务。除了要求同学们要多听多问多看多记外，更特别地强调了安全问题。实习前2天我因为有事没能和大家一起去杭州，错过了看高铁、曹娥江大桥、水泥拌合现场、中隧桥波形钢腹板、嘉绍跨江大桥等等一些内容，只能借助同学在现场所拍照片和网上查阅的相关资料了解一些知识，略有遗憾。

实习时间：6月24号~7月1号

实习地点：

6.24 高铁 曹娥江大桥

6.25 中隧桥波形钢腹板 嘉绍跨江大桥 九堡大桥

6.26 泰州长江大桥 悬索桥施工场地

6.27 江六高速公路

6.30 润扬大桥(展览室+监控室) 丹阳九曲河特大桥

6.31 路桥华南马鞍山长江大桥MQ-10标

7.1 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥

实习任务：

到各个实习地点认真观察、学习、了解各个施工流程、工艺、技术等方面内容，专心听施工人员以及老师的讲解，思考研究，记录各个要点和实习体会，整理成实习报告。

实习内容：

一、 高铁桥梁

实习的第一天和最后一天都参观了高铁的施工。铁路桥梁，尤其是高速铁路桥梁设计建设技术的发展极为迅速。 20世纪90年代以来，中国铁路桥梁进入发展上升期，21世纪迎来了桥梁发展的飞跃。中国铁路桥梁，特别是高速铁路桥梁结构有很大突破。国外没有我们这样复杂的地质条件，没有我们在这么高速度建设条件下的大跨度桥梁，没有我们这么高的桥梁比重。前些年，还感觉高速公路桥发展快于铁路，而近年来中国高速铁路桥梁的发展突飞猛进，让世界刮目相看。现在，我国高速铁路桥梁的设计建设技术都可以说达到了世界先进水平。由于高速铁路的运营密度及对舒适性、安全性的要求均高于普通线路，因此高速列车对桥梁结构的动力作用也就更大。在这个前提下，高速铁路桥梁在设计、施工中形成了自己的特色。

高铁桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺行。一般来说，高速铁路桥梁设计主要由刚度控制，强度基本上不控制其设计。高速铁路要求依次铺设跨区间无缝线路，而桥上无缝线路钢轨的受力状态不同于路基，结构的温度变化、列车制动、桥梁挠曲会使桥梁在纵向产生一定位移，引起桥上钢轨产生附加应力。过大的附加应力会造成桥上无缝线路失稳，影响行车安全。因此，墩台基础要有足够的纵向刚度，以尽量减少钢轨附加应力和梁轨间的相对位移。高速铁路的中断行车会造成很大的经济损失和社会影响，因此高速铁路桥梁一方面要尽量减少维修，另一方面要便于日常检查和维修。

二、 中隧桥波形钢腹板

6月25号参观了中隧桥波形钢腹板集 ……此处隐藏10752个字……A行业，而从20xx年PDA市场来看，PDA市场在疯狂了一阵子之后开始冷却，而对于PDA越来越多的人开始质疑“PDA产品真正的功能利益到底在哪里”、“PDA到底卖什么”，而紧接着必然是层出不穷的概念、不同的技术进行比拼，而不同概念、不同技术的一个载体必然是新机型。

目前大部分PDA企业主要还是以OEM形式进行生产，技术上还是非常不成熟。而PDA行业普遍被认为是IT行业的附属品，技术在一定时期内则是这个行业的一个焦点话题，如名人智能王MR—170的“首创草书输入识别技术、一指操作、只用一颗7号电池等”，商务通先捷8823的“精显视屏”，快译通V68的“首创兼容SIM卡”，联想A68、商务通短信王8836的“红外互传”，TCL的“开放式平台”等等。

而对于PDA产品来说，技术的模仿和跟进较快，为了在激烈竞争下争夺更大的市场份额，所有的企业都希望在技术上寻找更多的卖点，一方面推出具有独特技术卖点的机型，另一方面，对于其他品牌的成功技术卖点迅速跟进，推出机型，进行市场拦截。

对于PDA企业而言，没有创新能力，就没有发展;没有研发能力，企业就举步维艰;没有新产品，市场就裹

足不前。然而，新产品开发的另一个严酷问题就在于新产品开发成功率极低，一个成功的新产品需要集天时、地利、人和于一身。因此，PDA市场的竞争，已经不再是单一的技术竞争、营销竞争或资金实力的竞争，而是各方面综合实力的一个较量。

“不是一番寒彻骨，争得梅花扑鼻香”。短暂的暑期社会实践就这样匆匆过去，不舍之情就算眼泪也追不回，那就用这琐碎的文字记录下来吧，虽然它显得那样的苍白！

行于山水之间，采天地之灵气，撼万物之得失，美景似三千东流水，吾只取一瓢便足矣！这次社会实践，真的很值！队员们展现出的是一个大学生应有的素质，有恒心，关注社会，勇于开拓，求实创新。

就在暑期社会实践开始之前，队员们还苦于自己能从中收获些什么，蓦然回首，所得到的，该是对世界的思考！蒙顶山的巍峨刚劲，碧峰峡的大和中庸，上里古镇的水墨柔情，醉于逸景，行于红尘，而有感于斯，荀子道：君子生非异也，善假于物也，此言实之！社会实践教会了队员们如何观察这个世界，如何做到善假于物。

实践中，小分队成员们深入群众，了解他们的真实想法；联系领导，关注他们的发展规划。市旅游局有队员们的足迹，碧峰峡、蒙顶山、上里古镇有他们的足迹，甚至雨城区的大街小巷也有他们奋斗的身影。在社会实践调查中队员们遇到了许多不曾预想到的困难，一些人的不理解，不配合，甚至冷眼相待，但他们毕竟坚持到了最后，每每遇到这种情况，队员们总是提醒自己：成功的定义就是站起来的次数比跌倒的次数多。暂时的无助并不能阻挡前进的脚步，就像玫瑰和刺，扎手之后是娇艳的芬芳，成功的真谛不在别处，它永远在队员们的内心，微笑着等他们转过身来，就像那清水般，漫过了他们不再疲惫的心！

岁月的足迹，理应在大地上留下痕迹；时间的巨轮，理应在车道间碾碎凹凸，它总会为他们证明，他们，曾经成功过！队员们总是在默默提醒自己，成功的那刻固然令人欣喜，但那艰辛的过程却更加令人刻骨铭心！曾爱过池柳烟飘的唯美；阶花雨过的欣然；大漠孤烟的壮阔；轻云薄纱的懵懂，而经过这样的实践，他们发觉，自己开始爱上了这个世界的所有！看到市旅游局领导对他们的关心，看到年过古稀的老奶奶对他们的殷切希望，看到社会各界对他们的肯定，他们的心总是美滋滋的。队员们的成长离不开他们的关注，是责任，让他们穿越荆棘，沐浴温暖的阳光！

好一个“善假于物”，让他们开始欣赏困难所带来的美！他们定会在青春和成熟的天枰中走向平衡，赏惯了花开花落，看惯了云卷云舒，还有这样的种子，在队员们的心田茁壮成长，它，叫希望！

基本情况：办公实习

实习目的：通过办公实习了解保险行业及其营销运作状况，在此基础上把所学的商务和营销理论知识与工作实践密切联系起来，培养实际工作操作能力与分析思考能力，以达到学以致用，并积累一定的社会处世经验。

实习时间：xx.7.10----xx。8。20

实习地点：保险股份有限公司支公司

总结报告：

今年暑假,我有幸到中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司进行了为期40天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识,受益匪浅。现在我就对这40天的实习做一个工作小结。

首先介绍一下我的实习单位：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司。中国人寿保险股份有限公司前身是1949年随国建立的中国第一家保险公司，几经演变后，现公司于xx年6月30日根据《中华人民共和国公司法》注册成立，并于xx年12月17日、18日及xx年1月9日分别在美国纽约、中国香港和上海三地上市。公司名列我国最具价值品牌前十名，是我国保险行业第一品牌;市场份额将近全国的1/2，拥有最多的全国客户群体和独一无二的全国性多渠道分销网络以及遍布全国的客户服务支持，是中国寿险市场的领导者;随着资产的不断提高，公司已通过其控股的中国最大的保险资产管理者----中国人寿资产管理公司建立了稳健的投资管理风险管控体系;其经验丰富的管理团队将中国人寿在世界500强企业中的排名不断提高，xx年跃居159位，堪称行业老大。中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司是荣昌县所辖地区拥有客户最多和最具实力价值的保险公司。

在中国人寿荣昌支公司，我先后接受了保险业基本理论和中国人寿新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品发布会和不同形式的客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识，主要是：

(1)保险方面的理论和知识以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。

(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。

(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善方向，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。

(4)电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对扩展知识和提高能力的学习欲望。

(5)勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。

当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险代理人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。